Les grues à tour arrivent sur le chantier sur 10 à 12 camions semi-remorques.L'équipage utilise une grue mobile pour assembler la flèche et la section de machinerie, et place ces éléments horizontaux sur un mât de 40 pieds (12 m) composé de deux sections de mât.La grue mobile ajoute alors les contrepoids.
Le mât s'élève de cette fondation solide.Le mât est une grande structure en treillis triangulé, généralement de 10 pieds (3,2 mètres) carrés.La structure triangulée donne au mât la force de rester debout.
Pour atteindre sa hauteur maximale, la grue s'agrandit d'elle-même section de mât à la fois !L'équipage utilise un grimpeur supérieur ou un cadre d'escalade qui s'insère entre l'unité d'orientation et le sommet du mât.Voici le processus :
L'équipage accroche un poids sur la flèche pour équilibrer le contrepoids.
L'équipage détache l'unité d'orientation du haut du mât.De grands vérins hydrauliques dans le grimpeur supérieur poussent l'unité de rotation vers le haut de 20 pieds (6 m).
Le grutier utilise la grue pour soulever une autre section de mât de 20 pieds dans l'espace ouvert par le cadre d'escalade.Une fois boulonnée en place, la grue mesure 20 pieds de plus !
Une fois que le bâtiment est terminé et qu'il est temps pour la grue de descendre, le processus est inversé - la grue démonte son propre mât, puis des grues plus petites démontent le reste.